成飞歼36试飞以来,外媒对成飞第六代战机歼36的分析评价呈现多元化视角,既有对其技术突破的惊叹,也存在对其功能定位的争议,同时反映出对中国航空技术快速发展的复杂心态。
外媒普遍关注歼36采用的无垂尾、无水平尾翼的飞翼式布局,认为这种设计显著降低了雷达反射截面积(RCS),实现了“全向宽频隐身”,其隐身效能甚至超越美国B-21隐身轰炸机。英国《简氏防务周刊》特别指出,其翼面结构简洁,仅保留大三角翼,通过柔性开裂式舵面替代传统控制面,既维持高机动性又减少雷达信号星空体育平台缝隙,体现了中国在气动设计与隐身技术上的独创性。
美媒《航空周刊》分析称,歼36是全球首款采用三台发动机的战机,推测两侧为涡扇-15发动机,机背可能配备超燃冲压发动机,使其具备4-5马赫的高超音速巡航能力,甚至能在临近空间(平流层)执行任务,威胁低轨卫星系统。这种动力组合被视为对传统空战模式的颠覆,可能使歼36兼具战斗机和战略打击平台的属性。
美国《发现并解释》等媒体认为,歼36的尺寸(最大起飞重量约53吨)和超大弹舱(主弹舱7.3米,可携带6吨弹药)更接近轰炸机,其远程打击能力可压制航母战斗群,甚至可能配备反卫星武器,远超传统战斗机的任务范围。但美国空军空战司令部负责人肯尼斯·威尔斯巴赫在2025年3月明确承认歼36的“空中优势战斗机”属性,终结了此前的争议。
外媒普遍认可歼36的多任务能力,如英国《简氏防务周刊》称其为“全能战争机器”,既能执行空战任务,又可携带超远程导弹(如霹雳-17,射程400公里)和对地打击武器,模糊了战斗机与轰炸机的界限。其弹舱尺寸超越B-21的设计,被解读为中国试图重新定义六代机标准,而非简单对标美国技术路线。
歼36被外媒称为“AI战机”或“物联网战机”,据称其配备大直径氮化镓有源相控阵雷达(AESA)和360°光电传感器,探测范围堪比小型预警机,并能指挥无人机蜂群协同作战,整合陆海空天电多维战场节点。这种能力被认为可大幅提升体系化作战效率,对现有防空系统构成降维打击。
外媒推测,歼36可能通过机背的冲压发动机实现临近空间飞行,结合动能武器或高超音速导弹,具备击落低轨卫星的能力,直接威胁美国的星链系统和侦察卫星。这种能力被视为中国在“制天权”争夺中的关键突破。
美媒指出,无尾设计虽降低雷达信号,但也可能导致飞行稳定性不足,需依赖先进的飞控系统和电子技术补偿。此外,三发布局可能增加维护复杂度,影响实战可靠性。
部分美媒(如《The War Zone》)承认歼36的技术领先性,但强调美军仍可通过NGAD(下一代空中优势)项目实现反超,认为中国在系统工程整合和量产能力上存在短板。此类观点被解读为美国试图淡化中国技术突破,同时为自身军备扩张制造舆论。
技术惊叹:认可其隐身、动力、信息化等领域的颠覆性创新,认为其定义了六代机标准。
功能争议:初期围绕战斗机/轰炸机分类的争论,最终被美国军方对“空中优势”属性的承认所平息。
战略博弈:既有对中国“改变战争规则”的担忧,也有通过“后发制人”论调维持技术威慑的意图。
歼36的亮相不仅标志着中国航空工业从“追赶”到“引领”的跨越,更成为中美军事科技竞争的新焦点。
不用六代机出面,这些所谓的外媒敢拿出自家最强的战机对抗我们的五代机吗?靠耍嘴皮子只会嘴硬骨软
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兴趣领域:历史人文、时政要闻。 处世格言:亲而有间,密而有疏,和而不同。
